Busbrief 196

Hieronder de 2e lesbus van deze brief. Opnieuw een wagen van Arriva, de 8725 uit 2012. De wagen is in 2025 nog actief geweest bij Qbuzz ZHN volgens de archiefpapieren. Onzeker is of het in 2025 dezelfde 8725 was of dat er een nieuwere (Chinese) bus met dat nummer is uitgerust.

Dan de 4471 van Qbuzz. Stamt uit 2008 en kwam eerst als onderdeel van Connexxion in beeld als wagen 3229 waarna in 2013 Qbuzz de bus overnam als wagen 4471. Het einde van deze VDL/Berkhof Ambassador is mij niet bekend.

Aanvulling van Olaf Horn: de lesbus Qbuzz 4471 is nog aanwezig bij Qbuzz Academy onder dit nummer (sinds 08-2024)

Dan de RET met de 1300. Ook een VDL-Citea uit 2020 en volgens mij de weledele heer Oron zelf in beeld.

Tot slot de 2502 in fris oranje, een Qbuzzbus hier te zien bij Centrum West in Zoetermeer. Kenteken BB-287-F uit 2015. In 2025 is de bus bij Womy terechtgekomen. Het vervolg is mij niet bekend.

Australië:
Erik was in Australië en kwam deze bus tegen in Banbury. Bij ons in Nederland is een plastic scherm gemonteerd sinds de Corona tijd maar wellicht dat in de toekomst, met alle agressie van tegenwoordig, de oplossing op deze foto's gebruikt moet gaan worden. De chauffeur achter de tralies. Het moet toch niet gekker worden? De rechtse foto laat een haltepaal zien waar ook op aangegeven staat dat je moet 'wuiven' naar de chauffeur anders wordt er niet gestopt blijkbaar. Bedankt Erik.

Haltes en Abri's:
De eindeloze rubriek bijzondere haltes/abri's gaat ook in deze brief door onder een nieuw logo.
Uit de archiefdoos met oude opnames heb ik een serie abri's geselecteerd.

Van Paul van 't H. kreeg ik een filmpje gestuurd waarop deze abri te zien was. Even de film pauzeren en een screenshot. Ziet er goed uit.

Van Sam kreeg ik deze abri. Na alle abri's met opvallende vormen
is het ook eens aardig om een eenvoudige strakke abri te plaatsen.

Een abri met architectonische vormgeving maar weinig comfort.

Ook kreeg ik deze halte gestuurd.
De locatie is in Wiltz in Luxemburg.

2e Leven:
Gelukkig is deze bron nooit opgedroogd en kan ik weer 3 2e levens laten zien. We beginnen met de DAF/den Oudsten 9553 van de ZO, geboren in 1984 en tot 1995 actief bij deze maatschappij waarna Hermes zich er over ontfermde tot 1998. Toen belandde de bus bij de EHAD in Helmond tot 2000. Tussen 2000 en 2015 waren diverse particulieren eigenaar o.a. in Roosendaal en Andelst. Ook heeft het islamitisch onderwijs jaren van de bus gebruik gemaakt. Vanaf 2015 toto nu? is Verstraten (zie filmkast) in Terheijden de eigenaar. En druk bezet busje mag ik wel zeggen maar dat zien we wel vaker met dit type bus, echte volhouders.

Van deze bus weet ik geen details maar het zal oorspronkelijk een Engelse dubbeldekker zijn geweest die omgebouwd is ten behoeve van de Toppers in Concert. Wikipedia laat weten dat de Toppers al actief zijn sinds 2005 dus de bus zal ergens in die tijd gebruikt zijn.

Deze bus heeft als kenteken 04-34-BB gekregen maar dat is volgens mijn niet meer het originele kenteken want in de archieven komt het nummer niet voor. Rijsdijk (SME) lijkt mij Suriname te zijn dus daar is deze foto dan ook genomen. Als Jos dit leest kan hij mogelijk meer info verstrekken.

Bijzonder en opvallend:

Mysterieus is misschien de beste omschrijving van dit bijzondere voertuig. Mooi onderhouden en gewoon aardig om hier te plaatsen bij 'opvallend'.

Deze bus heeft wel heel veel extra's om een rit te kunnen rijden. Google kon mij niet helpen want vishnujaat was onbekend.

Wie weet dit?:
Intussen heb ik met hulp van Marty Werkman meerdere 'raadfoto's' klaar staan. De foto van vorige keer staat hier nog even klein onder en betrof de vestiging Nieuwegein. Geen groot probleem voor menige inzender. De nieuwe raadfoto is wellicht wat lastiger. Een tipje van de sluier: het is opnieuw een vestiging van Westnederland.

	←←←← Nieuwegein meerdere inzenders hebben het goed geraden waaronder Erik, Pim, Con en Theo
Welke locatie zien we hier? (oplossing in de volgende busbrief)

Werkplaatsen Delft en Nieuwegein:
Tussen de foto's van Sjaak Blaazer vond ik deze 2 foto's van werkplaatsen. De techniek komt er vaak magertjes vanaf omdat we slechts foto's willen zien van bussen maar zonder de techniek waren de bussen niet zover gekomen. Misschien staan op deze foto's wel bussen die nu nog in een 2e leven rondrijden en dan is dat mede aan de techniek te danken natuurlijk. De werkplaats van Delft heb ik zelf vaak bezocht in mijn tijd als actieve buschauffeur. Informatie over een storing of gewoon voor een praatje.
De werkplaats in Nieuwegein is in die zin bijzonder dat er in verband met het exploiteren van de sneltram, 2 verschillende werkplaatsen waren voor tram en bus. De sneltram heb ik op een leuke manier meegemaakt tijdens een excursie die onze personeelsvereniging maakte en daarvan een verslag in busbrief 53.

100 jaar geregeld busvervoer in België deel 2:
Arno schrijft mij: In juni vorig jaar werd er 100 jaar geregeld busvervoer in België gevierd. In Brussel was een grote tentoonstelling waar meer dan 30 stad- en streekbussen waren. Ik heb daar uitgebreid gefotografeerd (bijgaand een kleine impressie).

Clips:

Opnieuw 2 clips kunnen scoren.

Hier een diavertoning ter introductie van de BYD bussen in de regio.	In deze rechter clip zien Londen bij nacht op een bijzondere manier.

Uitsmijter(s):
Foto's van opvallende zaken in deze rubriek.

Geen verdere informatie over wanneer en waar maar het is duidelijk zichtbaar dat de filmkast de juiste tekst heeft.

Je hebt zwartrijders en zwartrijders maar deze versie kende ik nog niet.

Als deze streetcar zo rondrijdt is dat nogal onsmakelijk

Zo kun je ook gebruik maken van een bus. Duidelijk Paranoid van Black Sabbath en voor de niet kenners: dat is een heavy metal band

Busbabbel - auteursrecht:

In mijn openingswoordje verwees ik al naar deze rubriek. Het is weer zover: het ANP (Algemeen Nederlands Persbureau) heeft geconstateerd dat ik in een aantal busbrieven onrechtmatig gebruik heb gemaakt van 5 foto's waar het ANP de rechten van heeft. Dat is het risico van het vak zal ik maar zeggen want er zijn foto's die ik gestuurd krijg of op een andere wijze tegenkom in b.v. Whatsapp of X en waarvan ik dan de oorsprong niet weet. Dat blijkt dus een gevaarlijk onderdeel van mijn hobby te zijn. Ik heb recent nog een paar lezers moeten vertellen dat wat zij mij stuurden te riskant is ivm het auteursrecht. Mijn voorzichtigheid is dus niet voldoende gebleken want vorige week kreeg ik een bericht van het ANP dat ik moest betalen. Per foto werd er 329 euro in rekening gebracht en samen met de BTW moest ik bijna 1900 euro afrekenen. Jullie zullen begrijpen dat de lol er dan wel afgaat. Van diverse kanten werd mij aangeraden de boel maar op zwart te zetten, want wat hangt er nog meer boven mijn hoofd? Maar dan gooi ik ruim 20 jaar hobby weg en dat zou mij zeer ongewenst lijken. Maar de andere kant van de medaille is ook niet wat ik wil want zulke bedragen zijn geen 'kattepis'. Zijn er nog meer kapers op de kust en wat gaat me dat kosten? Het Algemeen Nederlands Persbureau heeft geen medelijden met goedbedoelende webpagina's. Geen waarschuwing aan een niet-commerciële goedbedoelende particulier maar dokken!! Wie ruikt nog meer centen? Het wordt tijd dat er een nieuw systeem komt dat eerlijk handelt. Neem de muziekindustrie. Liedjes worden met AI bewerkt en de muzikant kan er niets mee om daar een bijdrage over te ontvangen. Precies zo gaat het met foto's ook. In Whatsapp lees ik "vaak doorgestuurd" bij veel foto's. Worden al die mensen die auteursrechtelijke foto's doorsturen ook beboet?
Ik heb daarom besloten om met pijn in het hart een streep te trekken. Busbrief 200 wordt de laatste, dus nog 5 brieven. Daarna ga ik de boel eens rustig doorspitten en hier en daar aanpassingen aanbrengen. Ook heb ik al langer de wens om pakweg de eerste 100 brieven een update te geven. De eerst brieven zijn nogal kort van stof en daar valt wel het een en ander aan te vullen. Ook speel ik met de gedachte om zo nu en dan een themabrief samen te stellen zoals ik jaren geleden ook gedaan heb in b.v. busbrief 82 en 111. Hoe ik dat ga communiceren weet ik nog niet maar daar heb ik nog even de tijd voor. Hopelijk is mij die tijd gegund want meer tegenvallers kan ik niet blijven incasseren. Misschien loop ik op de zaken vooruit maar ik weet dat veel lezers mij een warm hart toedragen en uitkijken naar een nieuwe busbrief, zij zullen het betreuren. Dus voor alle zekerheid: hoe goed bedoeld het ook zou zijn, ga geen crowdfunding opzetten om de 1900 euro te compenseren. Ik heb een hoger pensioen mogen ontvangen door de nieuwe pensioensregeling dus ik kom gelukkig niks te kort....;-)
Voorlopig na deze brief nog 4 edities dus we spreken elkaar digitaal nog vast wel.

Aanvulling: Ik heb intussen een brief gestuurd naar het Ministerie van Justitie met daarin de vraag of het huidige beleid nog wel de lading dekt. Ik heb netjes een bevestiging van ontvangst gekregen maar nog geen inhoudelijke reactie. Niet geschoten is altijd mis toch?

Busbios(coop) film(pjes)

Een biosfilm in deze busbrieven betekent meestal een blik in het verleden. Zo begin ik vaak in deze rubriek. Toch wijk ik een keertje af want deze keer werpt de film een blik in het fabriceren van moderne bussen. Om precies te zijn bij BYD waarvan eerder al een korte impressie te zien was in het hoofdstuk 'Clips'. Kijk en verbaas je over de computergestuurde robots. Het Chinese BYD betekent Build Your Dreams en het bedrijf heeft al aardig wat voet aan de grond in Europa dus een kijkje in de keuken kan geen kwaad.

Een oude man van 98 jaar gaat naar zijn huisarts voor zijn jaarlijkse onderzoek.
De arts vraagt hoe hij zich voelt.
"Ik heb me nog nooit zo goed gevoeld. Mijn vriendin is 18 jaar, zwanger en verwacht een kind van mij. Niet slecht, hé dokter ?!" zegt de oude man.
De arts denkt na en zegt:
"Laat me u een verhaal vertellen. Ik ken een jager die nog nooit een jachtpartij heeft overgeslagen. Maar op een dag deed hij per abuis zijn paraplu op zijn rug in plaats van zijn geweer. Toen hij in het bos was, stond er plotseling een beer voor zijn neus. Hij nam de paraplu van zijn rug mikte en ... PANG !!! De beer viel dood neer."
"Ha, ha, ha" lacht de oude man, "dat kan niet. Er moet een andere jager geschoten hebben."
"Precies", zegt de arts.

Jan komt bij de dokter.
Zegt de dokter: 'Denk jij weleens aan je cholesterol?'
Zegt Jan: 'Jazeker, elke keer als ik op de wc zit en ik kijk naar rechts, dan denk ik, "goh, leste rol"!

Tot slot:
Dat was een zware bevalling. Niet het uitzoeken en schrijven want dat gaat me wel aardig af maar het publiekelijk maken van mijn tegenvaller en de daaraan verbonden toekomstplannen kostte mij niet de vrolijke energie die ik normaal voel. Toch is het gelukt en ik denk zomaar dat er in de normale rubrieken weinig van te merken was. Dat hoop ik zo te houden en ik ga verder met heel voorzichtig zoeken naar items voor de volgende brief.
Bedankt voor de aandacht en graag tot de volgende keer begin augustus.

Hartelijke groeten
Wim Koeleman

Wijsheden:

Weinig is soms meer dan veel.

Je kunt niet meer worden dan jezelf. Je kunt wel meer jezelf worden.

Ik heb vandaag geen tijd om me te haasten.

terug naar de